Différences
Ci-dessous, les différences entre deux révisions de la page.
| Les deux révisions précédentes Révision précédente Prochaine révision | Révision précédente | ||
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faq:aminvoicing:codification [29/03/2018 10:39] jdesouza [Les types d'aéronefs] |
faq:aminvoicing:codification [17/07/2018 11:18] (Version actuelle) jdesouza [FAQ AMInvoicing : Règles de codification des données] |
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| Ligne 1: | Ligne 1: | ||
| ====== FAQ AMInvoicing : Règles de codification des données ====== | ====== FAQ AMInvoicing : Règles de codification des données ====== | ||
| + | {{:logo:eaf_log_aminvoicing_201607-001_logo.png?100|}} | ||
| ===== Objectif ===== | ===== Objectif ===== | ||
| Ligne 182: | Ligne 182: | ||
| |AS55|AS-355/555 ECUREUIL 2, TWINSTAR, FENNEC| | |AS55|AS-355/555 ECUREUIL 2, TWINSTAR, FENNEC| | ||
| - | Certains aéronefs n'ont pas de type codifié. Nous utiliserons alors un des codes suivants : | + | ^ Aéronefs sans type codifié ^ |
| |XX10|Aéronefs dont la MTOW est inférieure ou égale à 1 tonne| | |XX10|Aéronefs dont la MTOW est inférieure ou égale à 1 tonne| | ||
| Ligne 201: | Ligne 201: | ||
| ==== Le registre des immatriculations ==== | ==== Le registre des immatriculations ==== | ||
| + | |||
| + | Dans Airport Manager, les immatriculations des aéronefs sont enregistrés sans espace, ni tiret, ni autres caractères de ponctuation. Une fiche aéronef doit contenir au minimum les informations suivantes : | ||
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| + | * IMA : Immatriculation | ||
| + | * TPA : Type d'aéronefs | ||
| + | * MTOW : Masse Maximale au décollage (Maximum Take Off Weight) - Exprimé en tonnes | ||
| + | * CLI : code client de l'exploitant | ||
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| + | A ces informations minimales s'ajoutent les renseignements suivants : | ||
| + | |||
| + | * Nombre de sièges offerts (sièges passagers) | ||
| + | * Type de propulsion (moteur à pistions, turbopropulseur, réacteurs, etc.) | ||
| + | * Nombre de moteurs | ||
| + | * Catégorie de turbulence | ||
| + | |||
| + | __Exemple :__ | ||
| + | |||
| + | {{:faq:aminvoicing:codification:codification2.png|}} | ||